香港半島酒店位於頂樓的咖啡廳。
此刻這裏整個已經被我包了下來。我和馬自達、巖峙彌俊團坐在靠近落地窗前的一張咖啡桌前。
我沒有廢話直接就進入了主題：“巖崎先生馬自達先生。我跟兩位的交情已經不是一天兩天的了。我實話實說這次回亞洲我的目的就是投資儘快地花掉我手裏那一大筆橫財你們是不是有好的投資建議呢？”
說到這裏。我頓了一下兩個日本人臉上都露出會意的笑容。
“當然沒有了。如果有誰問我這個世界上有誰最會賺錢那麼我一定會選伯爵你。說實話反倒是我們想聽聽你的打算。”巖峙彌俊笑着道。現在我中4oo億英鎊彩金的事情已經在全世界傳得沸沸揚揚而且他們知道的內容還遠比一般人詳細因此對於我的話並沒有感到一絲一毫的意外。
我點了點頭：“沒錯這次我有很多計劃。作爲老朋友我可以坦率地告訴你們。我的目標除了香港外還包括中國大6。”
兩人悚然動容馬自達更是誇張地輕聲叫了起來：“噢中國大6！一個神祕而又落後的地方！我聽說那裏可不太平啊現在去投資不是送羊入虎口嗎？”
我舉起右手食指豎起。在他們眼前晃了一晃“沒錯前段時間中國政府是在驅逐外資。很多資助民運力量的跨國大型集團。都遭遇了驅逐出境的厄運其中。還包括與中國上海汽車公司一起組建了第一家中外合資汽車集團的西德大衆集團。但是。正因爲這次中國官方地行動我們地機會反倒比一般時候更好。現在那裏留下的市場空間急需要新的資金和企業去填補。這次。既然兩位在這裏那正好。我正好找你們商量一下。合資在國內建設汽車廠地事情。”
我話一出兩人思索了一下都點了點頭。現在中國剛剛因爲某些藉口驅逐出一大批外資企業。第一家引進的西德大衆桑塔納都被勒令停業調查正好是汽車行業陷入空白的一個階段。實際上他們也早就想進入中國市場。可惜卻喫不準中國地政策。現如今我這個新的全球富突然拋出橄欖枝來他們如何能不心動？
“不知道怎麼個合作法？”馬自達比較心急第一個開口。
我笑着道：“現在完全有外資控股。肯定是不現實的中國政府方面肯定會採取用土地和員工入股地方式在股份中佔有一定的比率。而我們要做的。就是投入資金和技術當然還有最先進地汽車生產線把汽車集團建立起來。”
“就這麼簡單？”巖峙有些懷疑地問道。
“簡單？”我嗤之以鼻“就不說現在這個敏感的時候國內審批外資有多嚴格就說那基礎設施建設。就遠不是你們所能想象。我們要投資建廠必須得建立相關的能源、交通、貨運、倉儲等產業而且還沒有熟練工人供我們使用。想想看。建設這樣一家工廠。得前期投入多少？”
馬自達有些泄氣地道：“那既然這樣還有投資的必要嗎？”
我笑了起來“如果是其他人自然無法一下子解決這麼多問題可是這一切對我來說全然不是問題。你們應該知道我的目標並不僅僅只是汽車業這麼簡單。”
巖崎彌俊點了點頭。“好吧既然伯爵認定了進軍中國內地市場有利可圖我們三菱集團自然不會放過這個賺錢的機會。伯爵你就直說吧我們三菱集團和馬自達集團要拿出什麼條件來。你才滿意呢？”
我笑了笑“不是讓我滿意而是爲了我們大家更好地賺錢。”說到這裏。我有意識地以退爲進“如果兩位對中國政府的政策不放心地話我手裏握有馬自達集團的1o%的股份想必馬自達先生對此一直耿耿於懷。現在我就把這部分股份摺合成機器和生產線拆卸到香港來再加上一年前我從英國和香港招聘的那些分散在你們四大汽車集團的工人我需要他們如數回來。這樣一個初具規模的汽車廠就算是成立了。我這點要求總不過分吧？”
巖崎彌俊一聽我要把他們排除在外連忙說道：“不不不。我已經決定了一定要和伯爵合作。這樣吧三菱汽車現在正在更新生產線和機器設備這些設備相對於先進國家來說是很落後但對於一個剛剛建立的汽車製造廠來說足夠了我決定把這批生產線。全部作爲我的私人股份入股伯爵在大6的汽車集團。”
馬自達聽了巖崎彌俊的話也眼晴一亮“沒錯沒錯隨着我們集團生產的汽車在歐洲和美洲市場暢銷現在的生產線已經不能滿足我們擴大生產的需要董事會已經正式決定要更換全部生產設備。如果伯爵同意我們入股我可以在在送出我們集團更換下來的生產線的同時再把那原屬於伯爵的百分之十的股份折換成當今世界最先進的生產設備運到中國。”
我聽了非常滿意。實際上現在三菱汽車和馬自達集團替換下來的生產線。並非那種老舊不堪的破爛。而是正是使用的機器設備穩定性和安全性都是經得起考驗的。這些設備只要運到中國就可以在廠房裏組裝。然後正式投入生產。
8o年代正是日本汽車集團的迅崛起的黃金時間。雖然日元升值短時間內造成了日本汽車國際競爭力的減弱。但這些企業很快就意識到了問題加快了生產設備的技術升級加大了成本控制。尤其青睞於那種只需要很少人手就可以自動運轉的生產設備因爲這樣可以極大地減輕人工成本。再加上良好的管理、科學的管理。節約每一點資源。日本汽車產業迅扭轉了日本汽車價格上揚地趨勢反而趁機擴大了日本汽車在國際汽車市場上“便宜”、“省油”、“低故障率”等影響。
這一時期由於日本汽車業整體進行了技術改造。他們換下了大量地設備。
在我所熟知的歷史上這些設備大部分都被各集團自行處理掉了也有一部分落入了韓國汽車企業手裏。韓國人得到後。如獲至寶稍加改造後立即投入了生產。於是造就了8o年代末9o年代初韓國汽車產業的急崛起。
比如現代汽車這個韓國最大地汽車製造企業自1946年成立後雖然先後與福特汽車、三菱汽車合作。但由於沒有足夠的生產線支持一直降不下成本在國際上的影響力也可以忽略不計。86年現代汽車先後從三菱、日產、豐田和本田公司手裏。獲得了展需要地生產線並在三菱汽車銷售生產線順帶搭售的生產技術支持下。新改款小馬車於1987年問世。大量外銷到加拿大好評如潮。稍後1。6L的“明星”系列推出外銷也十分成功。現代車廠同年在加拿大建廠就近生產新車。1988年爲因應北美地區需求而研地卓越小轎車一上市就被北美地區的消費者接受。1988年以8萬5千輛的空前銷售量創下加拿大當年進口車地冠軍紀錄同年在美國則賣出17萬輛的佳績。短短的兩年時間現代汽車就成爲了世界車壇令人感佩讚歎的一匹黑馬。
想到這裏再想想前世我穿越前韓國人對於中國人固執的偏見。還有韓國人對於現代汽車那種無比的自豪感——我決定。要把這種崛起扼殺在搖籃裏。
因此我向巖峙和馬自達正色道：“既然你們堅持你們的投資我給你們各算上百分之五地股份——相對於我多達數百億美元的投資你們自然知道這代表着什麼。這樣我們利益一致才能更好的進行合作。我知道汽車生產並不僅僅只是簡單地製造一些零件並組裝起來那麼簡單技術、生產理念還有現代化的管理。都是不可或缺的重要因素這一點我需要你們的幫助。再者我希望你們回到日本後能夠幫助我把其他汽車企業淘汰下來的生產線全部都買下來。就算中國內地消化不了我還可以在世界其他地區進行投資。”
巖崎彌俊聽了眉開眼笑——在他眼裏用不上的汽車生產線。無疑破銅爛鐵一堆現在能賣上一個好價錢實在太讓人興奮了。馬自達也認爲做了筆劃算的買賣。而且他還多想了一步——既然我拜託他和巖崎彌俊收購那些生產線那麼他完全可以從中套取部分差價獲得豐厚的利潤。
兩人各有打算都交口稱讚起我的英明來。
我心裏也是無比地得意——現在國內最便宜的是什麼？人工、能源、交通、運輸……可以說這個時候的中國。百廢待興因此什麼都便宜。
這批生產線對於日本人來說由於過多地依賴工人會使成本劇增但對於剛剛改革開放的中國來說卻是再適合不過的東西了。中國有的是人力資源只要這批設備正式投入生產。我們的生產成本比起日本。還有後起之秀韓國。肯定要低得多。況且。自動化程度太高的生產線也未必就適合現在的中國。只有培養出了大量合適的工人技術改造纔有底氣。
未來一到兩年內我把這批由日本各大汽車集團依次淘汰下來的生產線如數喫下然後在全國各地就地利用當地的資源建立廠房。然後以此爲依託慢慢地建立起一家全世界最大的汽車製造集團來。然後我再利用日本人的先進技術。生產出遠比他們更質優價廉的汽車全面衝擊國際汽車市場……
到時候就讓某些人後悔去吧。
由於解決了大事接下來的談話就輕鬆多了。巖峙彌俊承認。三菱集團已經正式入股嘉禾公司從鄒文淮和何冠蒼獲得了百分之二十五的股份。爲此三菱集團爲嘉禾公司注入了兩億美金用以新片的製作行。
至於馬自達雖然他也對進軍電影圈敢興趣但苦於現在的香港大的電影公司就那麼三家而每一家背後都有院線支撐。雖然前幾天他也聯繫了金公主院線的雷覺紳但顯然沒有任何結果——誰也不願意把會生金蛋的母雞的權力讓出來。
因此現在的他感到很不開心。