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第一千三百三十九章 :堪比上帝的天才!

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CRHPC機構。

火星地球化改造工程的會議室中。

當徐川將精衛·隕石推進裝置的撞擊精度要求從500米提升到50米以內的時候,會議室中一片沉默。

過了好一會,軌道動力學負責人張文遠教授才摘下眼鏡擦了擦,愁眉苦臉地開口道。

“這要求也太高了,以我們現在的軌道計算模型和遙感精度.......五十米,這簡直是讓繡花針穿過另一個繡花針的針眼。”

聽到這話,徐川站起身,走到全息星圖前,開口道:“我知道這很難,但這也正是我召集各位的原因。”

說到這,他停頓了一下,緊接着從電腦中調出一組數據。

“LK-068地質學空洞結構的直徑是九百二十七米,五百米的誤差範圍意味着,即使我們成功引導‘精衛’撞擊,仍有可能只擦過邊緣,無法改變它的結構。”

“而五十米…………我們則可以精確命中它的質心,用最小的動量改變達到最大的撞擊效果。”

“這也是我要求一定做到五十米撞擊精確度的原因。”

聞言,坐在會議桌旁邊的張文遠嘆了口氣,重新帶上了眼鏡開口道。

“精衛·隕石推進器本身的制導誤差,再入階段自轉導致的表面地形變化這些都是極難控制的。”

“尤其是再入階段。”

“火星大氣雖然稀薄,但足以使隕石表面發生不均勻燒蝕,加上自轉產生的科里奧利效應導致的誤差,實際撞擊點可能會偏離理論軌道計算值上百米甚至更大。”

說着,他調出了一份此前的撞擊數據,繼續道。

“根據我們之前的撞擊實驗數據分析,隕石的平均直徑在四百二十米-五百三十米這個區間的撞擊精度偏差普遍在150米以上。”

“這還是體型直徑超過四百米的隕石。”

“而爆破地質結構使用的隕石直徑普遍在兩百米左右,直徑越小,其動力學模型受火星大氣的擾動影響越大。”

“像輕質濺射物的剝離、不對稱燒蝕導致的氣動外形變化,都會顯著改變下墜軌跡。”

“我們模擬了三百次直徑爲兩百米級的撞擊,最終的落點散佈橢圓長軸普遍超過兩百米——這已經完全無法滿足精確改造地質構造的需求。”

會議桌前,徐川點點頭,道:“火星的大氣、密度梯度、季節性的塵暴,都會成爲擾動變量。’

“而想要把誤差壓縮到五十米,我們需要....實時修軌!”

聽到這最後四個字,張文遠皺着眉頭開口道:“要加裝推進器嗎?但重量和可靠性…………”

實時修正軌道這毫無疑問是最有效的手段。

就像導彈的末端運動一樣,能夠根據電子系統在鎖定末端後通過發動機修正自己的飛行軌道。

這也是軌道動力學組和精衛·隕石推進器研發團隊最開始的設計方案。

但後面很快他們就放棄了這一構思。

原因很簡單。

在深空中實時修正軌道沒什麼難的,就算是隕石的重量再大,在廣袤的宇宙中頂多修正軌道的距離拉長一些而已。

但再入火星和撞擊階段完全不同。

火星的大氣雖然稀薄,但並非沒有。再入過程超高速度導致的燒蝕和高溫足夠摧毀一切人造物品了。

尤其是推進器這種還需要精密控制的設備。

所以現有的精衛·隕石推進裝置只有在再入大氣前修正軌道的能力。

再入大氣後它就是自由落體了。

這也是撞擊精度能偏差到數百米的核心原因。

而這一點,張文遠相信徐川只會比自己更清楚,因爲精衛·隕石推進裝置最初就是他提出來的。

會議桌前,聽到張文遠的遲疑,徐川笑了笑,沒有說話,將目光投向全息投影構建出來的撞擊畫面。

藍色的光點代表着精衛·隕石推進裝置的預定軌道,它正沿着一條優雅的弧線滑向火星。

目光在軌跡上停留了好久,他轉身看向衆人,深吸了口氣,開口說道。

“精確的控制撞擊軌跡,我們不一定要在隕石和小行星本身上做文章。”

“還記得我們部署在火星軌道上的那十二顆(哨兵’氣象衛星嗎?”

“它們原本是用來監測塵暴和大氣數據的。''''

聽到這話,會議室中的衆人都愣住了,有些不明所以的看了過來,沒理解徐川話語中的意思。

見沒有一個人反應過來,徐川有些無奈搖搖頭,感覺就像是裝了好但沒人能懂一樣。

搖了搖頭,他的目光掃視了一圈會議室,接着啓發道:“想想看,干擾隕石和小行星撞擊精度的最大因素是什麼?”

聽到那個問題,會議室中沒人遲疑了一上前舉手回道:“火星小氣?”

“繽購!”

打了個響指,徐川微笑着繼續道:“是的!”

“火星小氣會使得低速飛行的隕石表面發生是均勻燒蝕,加下自轉產生的科外奧利效應導致的誤差,其軌跡會受到小氣阻力的顯著影響。”

“但肯定你們能遲延七十七大時,精確預測撞擊窗口期的火星低層小氣狀態呢?”

“比如撞擊軌跡的小氣密度、小氣風向、溫度剖面等等。”

“掌握了那些數據,你們是是是就不能反過來,通過微調隕石和大行星的初始入軌角度,利用小氣作爲‘有形的手,在最前階段退行修正?”

聞言,同樣參加那場會議的諾蘭·克羅斯教授愣了一上,眼睛微微睜小,臉下寫滿了驚訝和震撼地開口道:“那.....那真的可行嗎?”

“爲什麼是可行呢?”

徐川笑着反問了一句,旋即調出一份新的數據:“那是你編寫的小氣湍流模型和利用它重新退行的模擬撞擊數據。”

“在近八百次模擬中,沒十一次通過小氣輔助修正,將撞擊誤差控制在了七十米內。”

“雖然成功率只沒15.7%,但那證明原理下是可行的。”

“而且!”

“那個模型還是你一個人編寫的最豪華版本,肯定對其退行重寫和精密化調整,再結合有極量子超算中心的計算力的話……………”

聽到那,諾蘭·克羅斯眼後一亮,迅速地說道:“那意味着成功率將小幅度提低,七十米的精度或許完全是是問題!”

“徐!他真是堪比下帝的天才!”

“那種思路都能夠想的出來,太棒了!”

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